未来，预计每月将有10列丰宁砂石骨料专列发往北京，全年可达30万吨。不仅使当地砂石骨料变废为宝，更可达到退山还林、帮助地区经济发展的多重效益。
3月14日上午，一列编组50辆满载着100个集装箱、总重3200吨的砂石骨料专列缓缓驶入北京铁路局大红门货场，标志着河北省丰宁满族自治县尾矿资源砂石骨料“公转铁”专列正式开行。
中国铁路北京局集团有限公司介绍，丰宁—北京砂石骨料“公转铁”专列，由京铁物流有限公司和北京货运中心具体负责。
京铁物流相关负责人给记者算了一笔账：北京市每年新增建筑面积5000万平方米，混凝土砂石骨料需求缺口达每年1.1亿吨左右。丰宁县是我国北方重要的铁矿石产区，目前有大小尾矿库118座，平均年产尾矿量1500万立方米，尾矿和废石堆积量至少在30亿吨以上。铁路运输成本低于公路运输，丰宁县的建筑砂石骨料进京“公转铁”条件得天独厚。
“此次运输的砂石骨料就是在京通线虎什哈火车站装车发运的。”该负责人表示，京铁物流有限公司主动与丰宁县人民政府和矿山企业联系，为砂石骨料进京制定了详细的运输方案。为保障虎什哈至大红门 “公转铁”砂石骨料运输项目顺利开行，北京货运中心提前整理好货位，调配35吨空箱到虎什哈，保证空箱充足，货物随到随装。
10时许，货运场站的龙门吊缓缓移动，从列车上将集装箱稳稳“抓”出，直接吊运到早已等候在侧的货车上，运往北京各搅拌站。随后，这些砂石骨料将被加工成绿色混凝土，用于北京各大重点工程。其中，还有部分砂石骨料将被直接转运到雄安新区。
京铁物流有限公司总经理杨春雷介绍，去年京铁物流全年累计发运砂石骨料等教材760列、37651车、246万吨。其中，进京建材敞顶箱专列发运年累计360列、17665车113万吨。2月22日复工复产后首列进京砂石骨料专列成功开行，并用于小汤山医院重点工程建设。今天，丰宁至北京的扶贫专列正式开通，以集装箱铁公联运方式提供最优“公转铁”解决方案。
此前铁路部门发现，丰宁当地砂石骨料质量数量储量都很好，就是线路问题导致有料运不出来。为将虎什哈的砂石骨料运出深山，铁路部门还率队前往当地考察，为帮助当地货物运输，升级改造车站，为站台硬化拓宽适合铲车作业。
未来，预计每月将有10列丰宁砂石骨料专列发往北京，全年可达30万吨。不仅使当地砂石骨料变废为宝，更可达到退山还林、帮助地区经济发展的多重效益。
杨春雷说，丰宁尾矿资源砂石骨料“公转铁”专列的开行，将建成以满足北京市、雄安新区高标准建设为目标的生产、运输、使用、回收全过程建筑砂石绿色供应链，打造绿色砂石建材基地地方品牌。
丰宁县县长杨宪军表示，丰宁尾矿资源砂石骨料“公转铁”绿色通道既让丰宁闲置的优质砂石骨料有了用武之地，又保证了北京的建筑市场的需求。同时，通道打通也推进了砂石运输“公转铁”，不仅提高丰宁砂石运输能力，还利用信息化手段对砂石运输实现全程监管，构建绿色物流和绿色供应链。此外，专列开运，也增加了就业渠道，促进全县工业及物流业的发展，促进丰宁县的经济发展和脱贫攻坚。
据介绍，丰宁满族自治县是河北省最后脱贫的深度贫困县，开行砂石骨料“公转铁”专列将极大促进丰宁地方经济结构调整和矿山生态修复工作、绿色矿山建设的可持续发展。未来，预计丰宁县全年发送砂石骨料可达30万吨，带动丰宁县一、二、三产业的快速均衡绿色发展，彻底摘掉贫困的帽子。
来源：北京日报客户端|记者 金可 邓伟通讯员 岳阳 何珊珊
